Ford arrancó la producción del Mustang Mach-e, el primer vehículo eléctrico en México

Ford anunció el inicio de la producción del Mustang Mach-E 2021 en su planta de ensamble y estampado de Cuautitlán Izcalli, Estado de México, la primera SUV eléctrica de Ford producida en México.

En un comunicado, la empresa señaló que el ensamblado de un vehículo totalmente eléctrico es diferente al de los autos de combustión, debido a que los requerimientos y necesidades son completamente distintas. Por esta razón, la planta de Cuautitlán Izcalli, donde se produjo el Ford Fiesta del año 2010 al 2019, llevó a cabo un proceso de adaptación de aproximadamente un año para poder integrar nuevas tecnologías, y poder cumplir con todos los requisitos para tener el equipamiento completo. De forma paralela, el personal recibió un entrenamiento que les permitió conocer cada uno de los procesos para crear este producto, su tecnología, diseño e ingeniería para entregar el vehículo más innovador, con el más alto nivel de calidad.

Algunas de las actualizaciones y cambios que se realizaron para el desarrollo de la estructura final de Mustang Mach-E, fueron:

• Estampado: Los troqueles pesan entre 20 y 40 toneladas, se cuenta con una grúa tipo gripper y dos de gancho capaces de levantar hasta 50 toneladas, además, hay 5 prensas de entre 1,000 y 2,500 toneladas de presión para moldear las láminas y es la primera planta en implementar un sistema de anticolisión y antipenduleo en las grúas.
• Carrocería: Cuautitlán es la primera planta de Ford en usar el sistema de visión artificial a nivel global. Además, cuenta con 190 robots tipo Fanuc con sistemas de localización dimensional de última generación, permitiendo que el 90% de este proceso sea automatizado.
• Pintura: La unidad, es limpiada con zirconio y preparada para la aplicar el recubrimiento E-coat, que le otorga resistencia a la corrosión al mismo tiempo que da la nivelación necesaria a la superficie para recibir la pintura. De igual manera, se incorpora un nuevo proceso de aplicación líquida de aislantes de ruido, así como pintura en dos tonos para las unidades.
• Ensamble: El área se divide en dos partes: Trim, donde se instalan los interiores de la unidad, y Chasis que se encarga de las partes exteriores, así como mecánicas. La nueva línea de baterías de alto voltaje tiene un 75% de procesos automáticos. Finalmente, se requieren de 7 horas y 247 personas por cada turno para que un vehículo se finalice a un ritmo de 20 unidades por hora.

Héctor Pérez, CEO de Ford de México, afirmó que “México es el país perfecto para liderar esta transformación, gracias a la capacidad y experiencia que los mexicanos han demostrado en el diseño, ingeniería y manufactura de los productos de la marca, hemos sido seleccionados para revolucionar la historia de Ford con la primera SUV eléctrica de la marca, así como revolucionamos la industria automotriz en el país hace 95 años, y a 56 años de celebrar la inauguración de nuestra planta de Cuautitlán”.

Por su parte, Enrique Araiza, director de manufactura Dijo que “Ford de Mexico y la planta de Cuautitlán Izcalli llevan el ADN de Mustang ya que al haber producido este modelo en los 80, y ahora con el Mustang Mach-E regresamos a la producción de la familia de su vehículo más icónico. CSAP es ideal para llevar a cabo esta transformación por su calidad y eficiencia comprobada a lo largo de los años”.

La ceremonia de arranque de esta producción contó con la presencia de Alfredo del Mazo, gobernador del Estado de México, así como los principales directivos de la compañía, en el marco del 56° aniversario de la planta.